Подшипники выключения сцепления

Подшипники выключения сцепления используются для выключения и фиксации сцепления

Выжимной подшипник сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач, посадочное место выжимного подшипника свободно установлено на трубчатом удлинении крышки подшипника первого вала коробки передач, а выпуклый буртик выжимного подшипника всегда находится против вилки выключения сцепления через возвратную пружину и отходит в последнее положение, сохраняя зазор около 3~4 мм с концом рычага выключения (пальца выключения).

Так как нажимной диск сцепления, рычаг выключения и коленчатый вал двигателя синхронно работают, и вилка может двигаться только в осевом направлении вдоль выхода сцепления, прямое использование вилки для набора рычага выключения, очевидно, невозможно, через подшипник выключения может сделать рычаг выключения при вращении стороны выхода сцепления осевого движения, что гарантирует, что сцепление может быть плавное включение, разделение и мягкий, уменьшить износ, продлить сцепление и всю систему передачи Это обеспечивает плавное включение и мягкое выключение, уменьшает износ и продлевает срок службы сцепления и всей трансмиссии.