Насос подкачки сцепления

Насос подкачки сцепления для тормозной системы автомобиля

Принцип работы насоса вакуумного усилителя сцепления заключается в использовании принципа вдыхания воздуха при работе двигателя, в результате чего с одной стороны усилителя создается вакуум, а с другой - нормальное давление воздуха, что создает разницу давлений, которая, в свою очередь, усиливает тормозную тягу. В нормальных условиях обратный клапан в месте подсоединения вакуумного шланга к вакуумному усилителю открыт, соединяя вакуумную воздушную камеру и мембрану вакуумной камеры, которые изолированы от внешнего мира и соединены с атмосферой через два клапанных устройства. При нажатии на педаль тормоза вакуумный клапан закрывается под действием толкателя, а воздушный клапан на другом конце открывается, что приводит к дисбалансу давления воздуха в камере, и когда воздух поступает внутрь, мембрана под действием отрицательного давления притягивается к концу главного тормозного цилиндра, и толкатель главного тормозного цилиндра также приводится в движение, чтобы реализовать функцию усиления силы ноги.