Подшипник выключения сцепления
Ключевые слова:
Подшипник выключения сцепления
Категория:
Введение в продукт
Подшипник выключения сцепления используется для функций размыкания и замыкания сцепления.
Подшипник выключения сцепления устанавливается между сцеплением и трансмиссией. Корпус подшипника выключения свободно надевается на трубчатый выступ крышки подшипника первичного вала в трансмиссии, а возвратная пружина обеспечивает постоянное прижатие буртика подшипника к вилке выключения, одновременно возвращая его в конечное положение — таким образом, между подшипником и концом рычага (выпускного пальца) сохраняется зазор примерно от 3 до 4 мм.
Поскольку нажимная плита сцепления, рычаг выключения и коленчатый вал двигателя вращаются синхронно, а вилка выключения может перемещаться только в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления, очевидно, что напрямую использовать вилку выключения для воздействия на рычаг выключения нецелесообразно. Вместо этого подшипник выключения позволяет рычагу выключения одновременно вращаться и скользить в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления. Этот механизм обеспечивает плавное включение сцепления, мягкое выключение, снижение износа и, в конечном счёте, продлевает срок службы как самого сцепления, так и всей трансмиссии в целом.
Часто задаваемые вопросы